隨著伊朗和以色列的軍事沖突升級，兩國周三在聯(lián)合國航運(yùn)機(jī)構(gòu)相互指責(zé)對方危及海灣和紅海周圍海上航道的商業(yè)活動。

　　伊朗代表團(tuán)在國際海事組織安全委員會的一次會議上說，以色列最近幾天將其“非法襲擊”的范圍擴(kuò)大到伊朗海灣沿岸阿薩魯耶的石油化工和天然氣基礎(chǔ)設(shè)施。

　　伊朗在向國際海事組織代表發(fā)表的一份聲明中表示：“這些行動直接危及國際海上安全和全球能源供應(yīng)鏈。”

　　“如果國際社會不能采取緊急和具體的措施來制止這種非法侵略，海上升級的風(fēng)險將迫在眉睫。”

　　伊朗此前曾威脅要關(guān)閉霍爾木茲海峽的交通，以報復(fù)西方的壓力。封鎖霍爾木茲海峽可能會限制貿(mào)易并影響全球油價。

　　航運(yùn)消息人士周三表示，海事機(jī)構(gòu)建議商船避開霍爾木茲附近的伊朗水域。

　　伊朗前經(jīng)濟(jì)部長坎杜茲說，油輪和液化天然氣貨物只有在伊朗允許的情況下才能通過霍爾木茲海峽。

　　伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊周三拒絕了唐納德·特朗普無條件投降的要求，美國總統(tǒng)表示他的耐心已經(jīng)耗盡，盡管他沒有給出下一步的線索。

　　以色列代表團(tuán)告訴與會代表，國際海事組織關(guān)于全球海上航行安全的基本原則正受到伊朗“公開和積極的威脅”，部分原因是伊朗支持也門胡塞民兵。近年來，胡塞民兵的襲擊嚴(yán)重擾亂了通過蘇伊士運(yùn)河和紅海的航運(yùn)。

　　“伊朗已經(jīng)把我們整個地區(qū)，特別是紅海變成了戰(zhàn)區(qū)。通過對胡塞反政府武裝的政治、財政和軍事支持，伊朗發(fā)動了針對民用船只的海上恐怖主義行動。”

　　“它試圖將世界上最繁忙的海上航線武器化，將國際航運(yùn)作為人質(zhì)，并通過暴力強(qiáng)加自己的意志。”

　　總部位于倫敦的國際海事組織（IMO）負(fù)責(zé)管理國際航運(yùn)的安全和保障以及防止污染，由176個成員國組成。

　　國際海事組織發(fā)言人表示，海事安全委員會注意到了以色列和伊朗周三的聲明。

　　該機(jī)構(gòu)面臨著越來越大的壓力，認(rèn)為它正在變得政治化。

　　2023年，俄羅斯表示，由于“外部壓力”，國際海事組織正在脫離其技術(shù)角色，這影響了對所有成員國的公平待遇。

　　伊朗提出在2023年舉辦海上活動的提議被拒絕，此前美國牽頭的一項(xiàng)撤銷提議在投票中獲得通過。