盡管中美關(guān)稅戰(zhàn)爆發(fā)，德國納格爾航空貨運公司（Kuehne+Nagel, K+N）的航空貨運預(yù)訂量依然強勁。
K+N國際首席執(zhí)行官斯蒂芬•保羅（Stefan Paul）在該公司公布第二季度業(yè)績后表示，航空貨運“在預(yù)訂量方面持續(xù)強勁”。
與此形成對比的是海運，中國以外地區(qū)的預(yù)訂量下降了約25-30%，盡管其中大部分被東南亞地區(qū)不斷增長的需求所彌補。
保羅說：“就運量而言，第二季度（航空貨運）甚至可能比第一季度更強勁。”
“總而言之，海運業(yè)務(wù)量持平，航空貨運的良好趨勢繼續(xù)保持，市場需求旺盛。”
智能手機、路由器、芯片制造設(shè)備以及某些電腦和筆記本電腦目前免于美國對中國進(jìn)口產(chǎn)品征收145%的關(guān)稅，盡管它們?nèi)匀幻媾R此前宣布的20%的關(guān)稅。
在航空貨運收益方面，Paul表示前景不太確定。他后來解釋說，美國決定結(jié)束對來自中國的包裹的最低限度豁免，可能會導(dǎo)致電子商務(wù)量下降，并導(dǎo)致市場閑置，從而降低費率。
保羅還被問及不同的客戶群體對關(guān)稅有何反應(yīng)。他說，沒有固定的模式，不同的垂直行業(yè)有不同的策略。
他表示，高科技和半導(dǎo)體行業(yè)表現(xiàn)穩(wěn)定，工業(yè)市場喜憂參半，汽車行業(yè)繼續(xù)掙扎，大型消費發(fā)貨商“在一定程度上停止或暫停了訂單”。
K+N的航空貨運業(yè)務(wù)今年開局良好，半導(dǎo)體和易腐品業(yè)務(wù)的改善最為顯著。
航空周轉(zhuǎn)量同比增長13%，達(dá)到18億瑞士法郎，息稅前利潤（ebit）增長23%，達(dá)到1.16億瑞士法郎，航空貨運量增長5%，達(dá)到51.4萬噸。
這家貨代公司表示，業(yè)績的改善主要得益于其半導(dǎo)體和易腐品業(yè)務(wù)，以及對中國愛派克物流的投資。
與此同時，汽車板塊拖累了業(yè)績。
K+N在一份新聞稿中表示：“除汽車行業(yè)外，該業(yè)務(wù)部門在所有行業(yè)的市場份額都有所增加，尤其是在半導(dǎo)體領(lǐng)域。”“在布魯塞爾和芝加哥以及布魯塞爾和新加坡之間開辟了新的醫(yī)療走廊。”
