加拿大與美國一起突然對歐洲和獨(dú)聯(lián)體航空貨運(yùn)托運(yùn)人向加拿大進(jìn)口貨物實(shí)施更嚴(yán)格的安全要求。

新要求公布后，加拿大航空貨運(yùn)公司警告托運(yùn)人，除非他們能夠滿足新要求，否則他們將面臨禁運(yùn)。

該航空公司表示，加拿大運(yùn)輸部已立即發(fā)布命令，如果托運(yùn)人未與加拿大航空貨運(yùn)公司、其貨運(yùn)代理、其貨運(yùn)代理、其貨運(yùn)代理建立業(yè)務(wù)關(guān)系，則不得接收來自 55 個(gè)主要?dú)W洲國家（見下表）的所有貨物。已知的代理人，或者是已知的發(fā)貨人。

代表貨運(yùn)代理或已知代理提交給加拿大航空的貨件還必須調(diào)整其主航空運(yùn)單或電子航空運(yùn)單，以包含承運(yùn)人提供的新消息。

或者，貨物可能附有一封必須注明日期并帶有公司抬頭的信件。

此舉與美國運(yùn)輸安全管理局（TSA）和海關(guān)與邊境保護(hù)局（CBP）8月中旬發(fā)布的第1544-24-02號(hào)貨物安全指令相呼應(yīng)。

該指令令許多人感到驚訝，大韓航空貨運(yùn)公司因此對從歐洲和獨(dú)聯(lián)體國家發(fā)往美國的貨物實(shí)施禁運(yùn)。

“根據(jù) TSA 規(guī)定，大韓航空決定在 2024 年 11 月 18 日之前暫時(shí)停止從歐洲、獨(dú)聯(lián)體和中東地區(qū)出發(fā)、目的地為或經(jīng)停美國的貨物的貨運(yùn)銷售，”該航空公司告訴《航空貨運(yùn)新聞》在一份聲明中。

出于安全原因，很難獲得美國發(fā)布的具體要求的詳細(xì)信息。

美國航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)（AfA）表示，獲取美國要求的一些額外信息給貨運(yùn)代理帶來了挑戰(zhàn)。

為了應(yīng)對不斷變化的威脅環(huán)境，航空貨運(yùn)安全形勢也在不斷發(fā)展。”AfA 執(zhí)行董事布蘭登·弗里德 (Brandon Fried) 說道。

“雖然航空貨運(yùn)高級安檢要求的增強(qiáng)并不令人意外，但事實(shí)證明其實(shí)施比預(yù)期更為復(fù)雜。

“由于政府要求航空公司實(shí)施這些新程序，因此許多必要的信息來自管理貨運(yùn)的貨運(yùn)代理。” 

“然而，獲取和共享其中一些附加信息提出了實(shí)際挑戰(zhàn)。如果美國海關(guān)邊防總署 (CBP) 和運(yùn)輸安全管理局 (TSA) 在本周早些時(shí)候讓貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)行業(yè)參與進(jìn)來，那么根據(jù)我們的補(bǔ)充見解，流程可能會(huì)更加簡化。

“因此，本周對于航空公司、貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)行來說都充滿了挑戰(zhàn)和困惑。”

TSA 發(fā)布安全指令和緊急修正案并不罕見。

政府發(fā)言人表示：“作為我們多層安全方法的一部分，TSA 不斷調(diào)整安全措施，并與行業(yè)合作伙伴密切合作來實(shí)施這些措施，這與 2021 年 TSA 航空貨運(yùn)安全路線圖保持一致。”

受影響國家的完整列表：

阿爾巴尼亞	捷克共和國	愛爾蘭	摩納哥	斯洛伐克
安道爾	丹麥	意大利	黑山	斯洛文尼亞
亞美尼亞	愛沙尼亞	哈薩克斯坦	荷蘭	西班牙
奧地利	芬蘭	科索沃	北馬其頓	瑞典
阿塞拜疆	法國	吉爾吉斯斯坦	挪威	瑞士
白俄羅斯	喬治亞州	拉脫維亞	波蘭	塔吉克斯坦
比利時(shí)	德國	列支敦士登	葡萄牙	火雞
波斯尼亞和黑塞哥維那	希臘	立陶宛	羅馬尼亞	土庫曼斯坦
保加利亞	教廷	盧森堡	俄羅斯	烏克蘭
克羅地亞	匈牙利	馬耳他	圣馬力諾	英國
塞浦路斯共和國	冰島	摩爾多瓦	塞爾維亞	烏茲別克斯坦