物流巴巴網(wǎng)訊，加拿大政府和蒙特利爾港口局投資蒙特利爾港口新集裝箱碼頭建設(shè)，旨在提升蒙特利爾港口基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)商品的全球流動(dòng)，創(chuàng)造更多交通系統(tǒng)方面的就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　新集裝箱碼頭將使蒙特利爾港的處理能力提升450000teu，前期工程和未來幾年即將完成的二期工程將使Viau部分的處理能力達(dá)到600000teu，從而使港口總體處理能力達(dá)到210萬teu。
　　加拿大運(yùn)輸部長Marc Garneau表示：“加拿大政府認(rèn)為港口基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長起著十分重要的作用，除了提升蒙特利爾港口的競爭力、生產(chǎn)力和效率，該項(xiàng)目還將促進(jìn)加拿大未來經(jīng)濟(jì)的增長。”
　　蒙特利爾港口優(yōu)化項(xiàng)目包括三方面，新碼頭建設(shè)是其中之一，另外兩項(xiàng)則是海洋使用能力和道路使用能力的提升。蒙特利爾港口將積極促進(jìn)這三方面發(fā)展，建立各類交通運(yùn)輸間的平衡關(guān)系，確保運(yùn)輸活動(dòng)順利進(jìn)行。
　　加拿大政府對(duì)港口優(yōu)化項(xiàng)目投入了4300多萬美元資金，其中2720萬美元用于新集裝箱碼頭工程建設(shè)，其余資金用于剩下兩個(gè)項(xiàng)目。
　　蒙特利爾是加拿大最大的集裝箱港，也是世界上最大的河港之一。該港是加拿大最大工商業(yè)和金融中心，全國最大的鐵路樞紐，是橫貫為拿大大陸橋的東橋頭堡，西邊太平洋沿岸的橋頭堡是溫哥華（VANCOUVER）港。蒙特利爾主要工業(yè)有編織機(jī)器制造、鋼鐵、造船、電子儀器、服裝、制鞋、食品加工、飛機(jī)制造、石油加工等。
　　蒙特利爾港裝卸效率：散貨每小時(shí)裝870噸，每小時(shí)卸1950噸。本港在1968年建立了加拿大第一個(gè)集裝箱碼頭一曼徹斯特（MANCHESTER）碼頭，隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，該港已成為加拿大第一大集裝箱港，并以優(yōu)越的地理位置在北大西洋航線上居于前列。許多班輪公司把該港作為北美的主要大門，從而提高了運(yùn)往多倫多（TORONTO）、底特律（DETROIT）及芝加哥（CHICAGO）貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)速度。1994年集裝箱吞量達(dá)72.8萬TEU，比1993年增長21％，年貨物的吞吐能力約4000萬噸。主要出口貨物除小麥外，還有面粉、谷物、油類及雜貨等，進(jìn)口貨物主要有煤、石油、糖、及石油產(chǎn)品等。
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