近日，日本海運巨頭商船三井 （MOL）表示，從2021至2023財年內(nèi)，商船三井 （MOL）計劃將在低碳/脫碳領域投資約2000億日元（約18.1億美元）。該集團還于本周一（4月5日）發(fā)布了2021年的滾動年度計劃大綱。

　　根據(jù)這份環(huán)境戰(zhàn)略計劃，商船三井集團將加快實施各種措施，包括在2050年前加快實現(xiàn)溫室氣體凈零排放、開發(fā)溫室氣體、引入內(nèi)部碳定價、加快開發(fā)替代燃料、提高運營效率和能源對話等。

　　該戰(zhàn)略還包括拓展降低環(huán)境影響和低碳領域的業(yè)務組合，包括液化天然氣、液化天然氣運輸船、浮式儲氣再氣體裝置、動力船以及進入海上風力發(fā)電業(yè)務。

　　根據(jù)這份戰(zhàn)略，商船三井旨在開發(fā)環(huán)境影響及減排效果可視化服務，并及時披露碳足跡。

　　此外，商船三井集團還公布了幾項計劃，旨在從化石燃料轉為使用替代燃料，如液化天然氣，以及包括風能在內(nèi)的替代推進系統(tǒng)。

　　Wind Challenger的開發(fā)計劃始于2009年，當時是由東京大學牽頭的產(chǎn)研學聯(lián)合研究項目。商船三井于2018年開始負責這個項目，并一直致力于這項技術。第一座Wind Challenger項目預計將于2022年投產(chǎn)。

　　商船三井還決定投資Larvik Shipping。Larvik Shipping是一家從事液化二氧化碳運輸船的挪威船舶管理公司。這份投資標志著商船三井進入液化二氧化碳海洋運輸?shù)娜率袌觥?/p>