作為“一帶一路”重要物流通道，中歐班列持續(xù)擴容增效。3月24日，廈門中歐班列新增線路正式開行，標志著廈門國際鐵路物流網(wǎng)絡進一步完善。目前，廈門已開通7條穩(wěn)定中歐班列線路，輻射歐亞13個國家30余座城市，成為華南、閩南地區(qū)外貿(mào)企業(yè)通往歐洲、中亞及俄羅斯的重要陸路通道。

數(shù)據(jù)顯示，自開行以來，廈門中歐班列累計開行超1430列，運送標箱突破12.5萬箱，貨值累計超51億美元。運輸貨類涵蓋電子信息、機械設備、汽車配件、家居建材、紡織服裝等多個品類，服務腹地從廈門本地延伸至福建全省及周邊粵贛地區(qū)，有效降低了企業(yè)綜合物流成本。

與海運、空運相比，中歐班列具有時效穩(wěn)定、受天氣影響小、低碳環(huán)保等優(yōu)勢，尤其適合運輸時效要求高于海運、成本敏感度高于空運的貨品。近年來，隨著跨境電商、海外倉模式快速發(fā)展，越來越多貨代企業(yè)將中歐班列作為核心產(chǎn)品之一，為客戶提供“鐵海聯(lián)運”“公鐵聯(lián)運”等一體化解決方案。

此次線路擴容后，廈門中歐班列發(fā)班頻率進一步提升，艙位供給更加穩(wěn)定，艙位價格也更具競爭力。對于貨代企業(yè)而言，意味著可提供更多時效組合方案，滿足不同客戶的出貨需求；對于外貿(mào)企業(yè)而言，多了一條穩(wěn)定可靠的國際物流通道，有助于分散供應鏈風險。

物流巴巴認為，在國際海運波動、空運成本高企的背景下，中歐班列的戰(zhàn)略價值持續(xù)凸顯。未來，隨著口岸通關效率提升、多式聯(lián)運銜接更加順暢，中歐班列將成為貨代企業(yè)拓展差異化服務、增強客戶粘性的重要抓手。