超功率電池海運（超100WH） 海運：

無危包證，可以安排買單出口. 包海事查驗！
物流巴巴小編為您整理，電池貨物安排海運過程中會遇到比較多問題。
主要有以下問題：
1. 電池鑒定證書不齊全。
MSDS,UN38.3/貨物運輸鑒定書 - 資料沒有，資料過期. 資料不合格等問題。
2.電池貨物超功率，無危包證。或者危包證書與貨物不匹配。
針對以上問題，物流巴巴開辟專業(yè)電池運輸渠道。可以安排解決以上問題。可以一條路買單出口或者過香港出。以最優(yōu)，最節(jié)省成本方案安排出貨。具體問題咨詢物流巴巴客服。

1.產品帶超功率鋰電池能走海運拼箱嗎？

可以安排。物流巴巴開辟香港拼箱渠道。可以安排過香港安排拼箱方式出口。無需提供電池資料。貨物包裝需要注意，依然需要采用UN包裝箱。包裝電池貨物運輸安全。

電動車，電動輪椅，電動滑板車，太陽能路燈等產品海運散貨拼箱，海運提單不顯示原品名，建議顯示都是不帶電池的品名。

假如要顯示原品名，需要提前提供MSDS，UN38.3, 貨物運輸鑒定書，向船公司確認是否可以顯示。外包裝不能顯示出危標和敏感字樣。

2.超功率儲能電池運輸到美國海運：

美國海派專線可以安排出。
鋰電池到美國，使用堅固的剛性外包裝，且根據鋰電池的種類，可能被要求附加標記和標簽。在鋰電池貨運到美國、英國、法國時要確保電池沒有任何瑕疵和損壞，不會產熱、自燃或短路等潛在的危險情況。
物流巴巴提醒超功率儲能電池運輸到美國發(fā)FBA海運需要注意的事項：
首先在產品包裝上，由于大功率鋰電池的原因，需要使用特定的包裝材料包裝，做好絕緣處理。
在申報上，純電池是各國海關查驗較為嚴格的一類物品，除開提供詳細的清關文件外，還要合規(guī)申報，避免貨物被扣。

3.電動車海運出口干貨詳解：

1.什么是DG柜？
DG柜，Danger Cargo，危險品柜。海運危險品分為九大類，而我今天要說的是第九類，包括超功率電池，電動車，充電寶等帶電產品。

2.海運編號
最常見的電池海運運輸編號包括有UN3480,3481,3171。
UN3480 指鋰電池組，超功率電池等
UN3481 指安裝在設備中的電池組以及同設備包裝在一起的鋰電池組，例如手電筒等
UN3171 指電池驅動的車輛或電池驅動的設備，一般包括電動自行車，滑板車等

3.如何鑒定裝普柜還是DG柜
a.單個電池不超20WH，或電池組不超100WH，裝普柜
b.單個電池超過20WH，或電池組超過100WH，貼9類危險品標簽，裝UN箱，裝DG柜

4.海運需要的資料
非危電池需要準備MSDS,海洋運輸報告,UN38.3
超功率電池需要準備MSDS,海洋運輸報告,UN38.3,危包證

A.UN38.3是指鋰電池操作規(guī)范，即UN38.3(UNDOT)的測試。凡是涉及到空海運的出貨含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，還是安裝在設備上的電池，還是與設備包裝在一起的電池，都必須要有UN38.3認證。
測試項目一般包括高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外部短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗等。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。測試周期約2-3周。

B.海運鑒定報告
辦理一般需要1.申請委托書，經審核后打印蓋章；
2.UN38.3測試報告（加蓋CNAS章）及UN38.3測試概要；
3.包裝信息（包裝件毛重、電池凈重、設備名稱、設備型號、數量、外箱尺寸、設備圖片、外箱圖片）；
4.1.2米跌落報告（如適用）；
5.1-2樣品。
辦理一般需要3-5工作日

4.國際海運可以運輸電池嗎?電池類產品如何海運?

鋰電池歸類為9 類危險品，需通過正規(guī)途徑出口運輸，提供 MSDS 危包證，和相關出口報關文件，部分非危險品電池可以拼箱海運，部分危險品類電池需整柜海運。

電池分很多種類，通常電池屬于 9 類危險品，不同電池種類電池特性不同，安全特性不同，電池用于驅動移動電話和數碼相機、筆記本個人電腦、電動工具、玩具、鐘表，汽車，UPS等。電池可以大致分為一次性電池和充電電池。而且，根據一次性電池和充電電池的正負極的組合的不同，有很多種類。由于電池的種類不同性能和特性不同，安全等級也不同。

電池的種類:

分類	電池種類	特征	海運方式
一次性電池	錳電池（干電池）	正極使用二氧化錳，負極使用鋅、氯化鋅電解液的一次性電池。很久前就開始使用的最普通的一次性電池。放電起始電壓是1.6V，放電截止電壓是0.85～0.9V。適合手電筒和玩具、遙控器、鐘表等電流消耗較小的設備 。	可拼箱海運/可整柜海運
	堿錳電池（堿性電池	正極使用二氧化錳，負極使用鋅、氫氧化鉀或氫氧化鈉電解液的一次性電池。特點是能量容量大，大約是相同型號的錳電池的兩倍。因此，適合電流消耗比較大的電子設備。除了驅動閃光燈和馬達之外，還使用在數碼相機等。放電起始電壓是1.6V，放電截止電壓是0.8～1.0V。	可整柜海運
	氧化氫氧化鎳電池	正極使用氧化氫氧化鎳和二氧化錳，負極使用鋅、氫氧化鉀電解液的一次性電池。panasonic（當時名為松下電器產業(yè)）在2004年以“氫氧電池”的名稱發(fā)售。與同型號的堿性電池相比特點是能量容量大，大約是1.5～2倍。適合數碼相機等電流消耗大的設備。放電起始電壓是1.7V比堿性電池稍高， 放電截止電壓約為1.0V。	可整柜海運
	鋰離子電池	正極使用二氧化錳，負極使用鋰、有機溶液電解液的一次性電池。特點是容量大，與同樣型號的錳電池相比能量容量大約是10倍。而且因為使用電離程度高的鋰做負極，能得到3.0V的高額定電壓。起始電壓和截止電壓的電壓差小，自放電率低，被用作個人電腦和電子記事本、鐘表等的備用電源。	可整柜海運
	堿性紐扣電池	和堿性電池采用相同結構的紐扣電池。受到1979年銀價暴漲的影響，作為氧化銀電池的替代品被普及。因為價格低廉所以被用作電子玩具和計算器等的電源。	可拼箱海運/可整柜海運
	氧化銀電池	正極使用氧化銀，負極使用鋅凝膠、氫氧化鉀或氫氧化鈉的電解液的一次性電池。特點是放電性能好，直到放電末期也能保持和初期電壓相近的值。而且體積能量密度高，約為堿性電池的2倍，但缺點是因為使用銀所以價格較高。提供有厚度在2mm以下的超薄品種，主要使用于手表等。	可拼箱海運/可整柜海運
	鋅空氣電池	正極使用空氣中的氧，負極使用鋅、氫氧化鉀的電解液的一次性電池。因為擔心對環(huán)境的不良影響所以作為水銀電池已停止生產，（鋅空氣電池）作為替代品使用于助聽器等。使用時為了防止氧氣進入需要揭去貼在正極的封條。一旦借去封條化學反應就開始進行，即使再貼上封條也不能保存。	可整柜海運
充電電池	鎳鎘電池	正極使用氫氧化鎳，負極使用氫氧化鎘、氫氧化鉀電解液的水溶液的充電電池。 放電起始電壓約為1.4V、放電截止電壓約為1.0V。因為內阻較低所以可以輸出較大電流。具體來說連續(xù)工作時可以放電3C，瞬間工作時可以放電10C。因此適合RC遙控賽車和電動工具等需要大功率的設備。但是，缺點是能量密度與同為充電電池的鎳氫電池和鋰離子電池相比較低，和記憶效應（如果放電不完全中途充電，即使有能量殘留放電電壓也會降低）的產生。	可拼箱海運/可整柜海運
	鎳氫電池	正極使用氫氧化鎳，負極使用儲氫合金、氫氧化鉀電解液的水溶液的充電電池。與相同體積的鎳鎘電池相比，能得到約2.5倍的能量容量。 放電起始電壓約為1.4V，放電截止電壓約為0.9V，有和鎳鎘電池相似的放電特性。因此，被當作鎳鎘電池的替代品正在被普及。過去被使用在移動電話中，但是現在正在被鋰離子電池而取代。現在鎳氫電池被使用在數碼相機、電動工具、RC遙控賽車、混合動力汽車中。	可整柜海運
	鋰離子電池	正極使用鈷酸鋰和錳酸鋰等鋰合金，負極使用硬碳和石墨等碳材料，有機溶劑和六氟磷酸鋰電解液等鋰鹽的充電電池。最近也出現了正極使用鎳酸鋰和鐵基材料，負極使用錫氧化物組成的電池。特點是放電電壓和能量密度高。放電起始電壓為4.1～4.3V、放電截止電壓約為2.7V。可得到與相同型號的鎳氫電池相比2～3倍的能量容量。而且有自放電率低、無記憶效應等優(yōu)點。因此，在移動電話和數碼相機、攝像機、個人筆記本電腦中被廣泛普及。最近面向電動汽車和混合動力汽車的開發(fā)正在積極地進行	可整柜海運
	聚合物鋰電池	把鋰離子電池的電解液替換為高分子凝膠的充電電池。是鋰離子電池的一種。通過用鋁箔密封可以實現極薄的電池。被使用在要求超薄的筆記本電腦和移動電話、便攜式媒體播放器等。	可整柜海運
	鉛蓄電池	正極使用二氧化鉛，負極使用鉛、稀硫酸的電解液的充電電池。主要被使用在汽車上搭載的“蓄電池（充電電池）”。特點是額定電壓高約2.0V，廉價，但是與鎳鎘電池和鎳氫電池等相比能量密度較差。	可整柜海運
燃料電池		通過從外部提供氫等燃料和氧等氧化劑、使二者相互反應得到電能的化學電池。與一次性電池、充電電池功能不同。現在面向便攜式電子設備和汽車、家用分散式發(fā)電機等的開發(fā)正在進行。	可整柜海運
太陽能電池		利用光伏效應，把光能直接轉換為電能的物理電池。它和燃料電池一樣，與一次性電池、充電電池功能不同。 主要使用硅最為材料，根據硅結晶狀態(tài)的不同分為單結晶硅太陽能電池、多結晶硅太陽能電池、非晶硅太陽能電池等。此外還有面向住宅太陽光發(fā)電系統(tǒng)的CIGS（銅、銦，鎵，硒）太陽能電池和面向航天用途的高轉換率的砷化鎵太陽能電池等。	可拼箱海運/可整柜海運

不同電池適合不同方式的運輸，干電池，鎳鋅電池，非堿性電池可以拼箱海運，而蓄電池，酸堿電池，可充電類的電池，不能走散貨拼箱方式運輸，但不能單獨做出口報關。物流巴巴可以通過整柜海運運輸，整柜海運此類電池要提供運輸安全鑒定 MSDS，和提供危包證，貨物清單給船公司審核，審核通過后，可獲取艙位 SO，安排出口運輸，此類電池需有正常單出口報關文件。