毛里求斯（Mauritius）共和國(guó)為非洲東部一島國(guó)，位于印度洋西南方，距馬達(dá)加斯加約800公里，與非洲大陸相距2,200公里。作為火山島國(guó)，毛里求斯四周被珊瑚礁環(huán)繞，島上地貌千姿百態(tài)，沿海是狹窄平原，中部是高原山地，有多座山脈和孤立的山峰。整個(gè)國(guó)土由毛里求斯島和其他小群島組成，經(jīng)歷荷蘭、法國(guó)和英國(guó)等國(guó)殖民統(tǒng)治后，于1968年3月12日脫離英國(guó)殖民獲得獨(dú)立，島上亦有不少華人。
毛里求斯曾是世上唯一住有渡渡鳥(niǎo)的地方，但該鳥(niǎo)已于17世紀(jì)末絕種。截至2013年，毛里求斯是非洲三個(gè)人類(lèi)發(fā)展指數(shù)被評(píng)為“高”級(jí)別的國(guó)家之一。
交通運(yùn)輸
截止至2013年，毛里求斯以公路運(yùn)輸為主。無(wú)鐵路，毛政府正計(jì)劃在各大城市間修建單軌鐵路網(wǎng)。
公路：毛里求斯公路交通較發(fā)達(dá)，公路總長(zhǎng)達(dá)2112公里。截至2012年底，共有機(jī)動(dòng)車(chē)42.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%。
海運(yùn)：
全國(guó)90%以上的進(jìn)出口物資依靠海運(yùn)。路易港是毛里求斯唯一的國(guó)際商港，1993年被宣布為自由港。該港口現(xiàn)代化程度高，集裝箱吞吐量大，能停靠最現(xiàn)代的集裝箱船，擁有26公頃的集裝箱碼頭和3臺(tái)現(xiàn)代化集裝箱起重機(jī)，是撒哈拉以南非洲地區(qū)第二大集裝箱港口（最大港為開(kāi)普敦）。毛政府努力把路易港建設(shè)成地區(qū)海運(yùn)中心之一。截至2013年有20多條來(lái)往亞洲、歐洲、大洋洲和南非的國(guó)際班輪經(jīng)停路易港。
空運(yùn)：
截止至2013年毛里求斯有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，即位于普萊桑斯的拉姆古蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)和羅德里格島民用機(jī)場(chǎng)。前者由中國(guó)援建，航站樓面積3.2萬(wàn)平方米，可以起降大型客機(jī)。羅島機(jī)場(chǎng)原只能起降小型飛機(jī)。2001年，毛里求斯政府成立公營(yíng)公司，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)和管理該機(jī)場(chǎng)并負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工作。毛里求斯航空公司成立于1967年6月，由毛里求斯政府、羅杰斯航空公司、英國(guó)航空公司、法國(guó)航空公司和印度航空公司合資經(jīng)營(yíng)。現(xiàn)已開(kāi)通近30條國(guó)際航線，連接10多個(gè)歐、亞、非國(guó)家，與上海、倫敦、巴黎、法蘭克福等29個(gè)城市有直航。毛航共有空客A340-300七架、空客319-100兩架、波音767ER兩架、ATR72-500一架、ATR42-500三架和直升機(jī)三架。2007年毛航客座率為78.3%，營(yíng)業(yè)額84億盧比，同比增長(zhǎng)9%。